Nhận định, soi kèo Arema FC vs PSIS Semarang, 15h30 ngày 24/2: Điểm tựa sân nhà

Với tùy chọn mới, bạn không cần mất thêm một bước nhập mã nữa. Thay vào đó, Google gửi lời nhắc đến điện thoại đăng ký, chỉ cần nhấn vào Có để đăng nhập, nhấn Không nếu phát hiện có người cố tình muốn truy cập tài khoản của mình. Yêu cầu duy nhất là điện thoại phải đang kết nối Internet và dùng phiên bản Google Play Services mới nhất. Với iPhone, bạn phải cài ứng dụng Google Search.

Ngày 7/7/2016, Tổng Công ty Viễn thông Viettel chính thức khởi động chương trình thường niên “Lắng nghe để phát triển năm 2016” với nhiều điểm mới trong cách thức tổ chức và trao thưởng.

Sau 2 năm tổ chức, chương trình "Lắng nghe để phát triển" đã tiếp cận tới hầu hết khách hàng đang sử dụng dịch vụ Viettel và trở thành cầu nối, chất “xúc tác” quan trọng khiến việc “hiến kế” cho Viettel trở thành niềm vui, thói quen của nhiều khách hàng.

Nhằm khuyến khích khách hàng tham gia nhiều hơn vào chương trình, chương trình "Lắng nghe để phát triển 2016" sẽ mở rộng cơ cấu giải thưởng lên tới hơn 1.300 giải. Trong đó có tới 1.200 giải thưởng ngày để “thưởng nóng” cho khách hàng có những đóng góp hữu ích. Ngoài ra, Ban tổ chức cũng đánh giá hàng tháng để trao các giải thưởng tháng trị giá từ 300.000 đến 1 triệu đồng/giải.

Được xem là nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới từ năm 1989, tập đoàn Honda đồng thời cũng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 8 thế giới, sau General Motors, Volkswagen, Toyota, Huyndai, Ford, Nissa và PSA Peugeot Citroën năm 2011. Mặc dù sinh sau đẻ muộn nhưng hiện Honda là công ty sản xuất ô tô lớn thứ 2 tại Nhật Bản, sau nhà tiên phong Toyota.

Từ nhà cung cấp thất bại thành đối thủ cạnh tranh

Nhà sáng lập ra tập đoàn Honda ngày nay là Soichiro Honda. Ông sinh năm 1906 trong một gia đình nông thôn tại vùng Hamamatsu, Nhật Bản. Soichiro Honda được ví với Henry Ford khi có khá nhiều điểm chung như ghét đọc và viết nhưng lại đặc biệt đam mê nghiên khoa học. Cả hai đều không sử dụng nhiều kiến thức được đào tạo chính thức mà học hỏi qua tìm tòi, tự học từ thực tế và tên tuổi họ chỉ được nhắc đến khi đã qua tuổi 40.

Năm 16 tuổi Soichiro Honda tới Tokyo và trở thành nhân viên tập sự cho cửa hàng sửa xe Arto Shokai.Những năm tháng tại Tokyo cùng với sự ảnh hưởng của trận động đất lớn Kanto năm 1923, Honda đã tìm ra niềm đam mê với chế tạo ô tô và đua xe. Ông cũng giúp Arto Shokai chế tạo ra những xe đua và thậm chí tham gia các giải đấu. Làm tốt công việc tại xưởng, vài năm sau ông chủ Arto Shokai giúp Honda xây dựng một chi nhánh tại quê nhà bắt đầu với 1 nhân viên.

Với nhiệt huyết tuổi trẻ cùng với việc động viên, thu hút được những kỹ sư trẻ không dựa trên nền tảng giáo dục, cửa hàng sửa xe của Honda phát triển tốt, thậm chí ông còn tuyển tới 50 nhân viên. Nhưng với niềm đam mê chế tạo xe, Honda quyết định những đồng tiền thực sự là đến từ sản xuất thay vì đi sửa chữa xe được sản xuất bởi người khác.

Năm 1934, ở tuổi 28, Honda quyết định sản xuất vòng găng pit-ton. Đây có thể xem là ý tưởng tốt tại thời điểm này bởi bất kỳ động cơ nào trên thế giới đều cần những vòng găng pit-ton và vốn đầu tư ban đầu tương đối thấp. Tuy nhiên những sản phẩm này gặp lỗi và nhanh chóng rơi khỏi pit-ton khi sử dụng. Honda dành hàng đêm tại nhà máy để giải quyết vấn đề tuy nhiên vẫn không tìm ra được lỗi, cuối cùng ông đến gặp giáo sư trường Hamatsu Technical School để được giải đáp và nguyên nhân là do sự thiếu hụt của các thành phần trong hợp kim.

Sau đó Honda quyết định tham gia học kỹ sư máy ở tuổi 29 của trường này. Tuy nhiên Honda vẫn giữ quan điểm ghét sinh viên tốt nghiệp đại học, những người chỉ rập khuôn, thay vào đó ông tuyển những kỹ sư có thể thiếu nền tảng đào tạo nhưng sáng tạo. Chưa có công ty nào cho phép kỹ sư của mình nhiều tự do để mắc lỗi như Honda.

Năm 1937, nhà máy của Honda nhận được đơn đặt hàng 50.000 vòng găng pit-ton từ Toyota nhưng mất đơn hàng do 50 mẫu chỉ có 3 chiếc đạt tiêu chuẩn của hãng này. Honda phải tìm những khách hàng khác và giảm giá bán cho những nhà sản xuất có động cơ chất lượng thấp hơn. Vài năm sau, sản phẩm của Honda đáp ứng được tiêu chuẩn của Toyota.

Năm 1942 Toyota mua lại 40% cổ phần của công ty Honda vốn có tên Tokai Seikai Heavy Industry. Thương vụ này đem lại nguồn tài chính để Honda tiến vào ngành sản xuất xe máy. Năm 1949, Honda giới thiệu chiếc xe mô-tô 98cc đầu tiên được đặt tên Dream. Đến năm 1950, Honda sản xuất 1.000 chiếc xem mô-tô mỗi tháng. Và 20 năm sau, Honda bước vào ngành sản xuất ô tô cạnh tranh với Toyota.

Hiện hoạt động sản xuất kinh doanh của tập đoàn này không chỉ gồm ô tô, mô tô mà còn có động cơ, thiết bị điện, robot, phi cơ, pin mặt trời.

Năm tài chính 2015, tập đoàn này đạt doanh thu bán hàng 13.328 tỷ yên, tương đương khoảng 111 tỷ USD. Trong đó Bắc Mỹ là thị trường đóng góp lớn nhất vào doanh thu toàn tập đoàn với 6.870 tỷ yên, chiếm tỷ trọng khoảng 45%. Nếu xét theo mảng kinh doanh, ô tô là hoạt động đóng góp phần lớn doanh thu khi đạt 9.603 tỷ yên, chiếm tới hơn 72%.

Được biết, phần chân chống của Galaxy View sẽ có tác dụng làm giá đỡ để choãi màn hình ra nhiều hướng khác nhau như chúng ta có thể thấy trong những hình ảnh bên dưới. Samsung thậm chí còn trang bị cho sản phẩm một tay cầm để tiện mang vác. Hãng công nghệ Hàn Quốc có vẻ muốn nhấn mạnh tới khả năng xem phim trên Galaxy View - thể hiện qua dòng tagline "xem phim ở bất kỳ đâu" (watch movies anywhere). Một điểm đáng chú ý khác trong các bức ảnh là máy nhiều khả năng sẽ có cả camera trước để dùng trong các cuộc họp nhóm, hội thảo.  

Galaxy View của Samsung xuất hiện trong bối cảnh thị trường máy tính bảng truyền thống (các máy dùng màn hình 7 inch đến 10 inch) đang ngày càng tụt giảm doanh số bởi sự lên ngôi của phablet. Để làm mới, các đối thủ của Samsung như Apple và Microsoft trong thời gian qua đã thử nghiệm loại máy tính bảng có kích thước rất lớn với mục tiêu hướng tới những khác hàng muốn dùng máy tính bảng thay thế cho laptop truyền thống. Apple có iPad Pro, còn Microsoft có Surface Pro 4. Samsung trước đây từng tiết lộ sẽ ra mắt một mẫu tablet màn hình lớn trong tháng 10/2015, và nếu hãng giữ đúng lời hứa, ngày Galaxy View xuất hiện sẽ không còn bao lâu nữa. 

Một số hình ảnh Galaxy View bị rò rỉ:

Trong khuôn khổ sự kiện ra mắt sản phẩm mới chạy hệ điều hành Windows 10 vào hồi đầu tuần, Microsoft đã làm cả giới công nghệ ngạc nhiên khi giới thiệu siêu phẩm Surface Book, laptop lai máy tính bảng đầu tiên của hãng này. Điều đặc biệt hơn nữa là Surface Book được  giới thiệu có thời lượng pin lên tới 12 tiếng cho một lần sạc. Tuy nhiên, con số ấn tượng đó là dành cho Surface Book khi sử dụng ở chế độ laptop với đầy đủ màn hình và bàn phím vật lý. Câu hỏi đặt ra là nếu người dùng sử dụng Surface Book ở dạng tablet (không có bàn phím đi kèm) thì pin sẽ “trụ” được trong bao lâu?

Surface Book gây ấn tượng với màn hình rộng 13,5 inch và độ phân giải cao (3000 X 2000 pixel), cho hình ảnh và sắc màu sống động hơn. Tuy nhiên, chính tính năng này vô tình lại trở thành điểm hạn chế bởi nếu sử dụng độc lập màn hình, Surface Book lại trở thành một chiếc tablet cực kỳ “ngốn pin”. Microsoft cũng xác nhận trên trang Mashable rằng Surface Book có 2 pin riêng biệt: 1 pin để phục vụ cho màn hình (khi sử dụng như tablet) và 1 pin còn lại được lắp vào phần lưng bàn phím vật lý. Pin lắp vào bàn phím có thời lượng lâu hơn so với pin cho tablet, sẵn sàng cung cấp đủ điện năng để máy chạy liên tục trong vòng 8 giờ đồng hồ. Trong khi đó, pin trên tablet của Surface Book chỉ có thể chạy được trong khoảng 4 giờ đồng hồ liên tục.

Tại sự kiện, khu vực Xperia là không gian giới thiệu bộ ba đình đám Xperia Z5, Xperia Z5 Compact và chiếc smartphone màn hình 4K siêu nét đầu tiên trên thế giới Xperia Z5 Premium.

Ba smartphone cao cấp nói trên đều có khả năng chống nước tiêu chuẩn IP68, cho phép hoạt động dưới độ sâu 1,5 mét trong 30 phút; được trang bị camera độ phân giải lên đến 23 MP với tốc độ lấy nét nhanh 0,03 giây.

Bên cạnh đó, Sony còn đem tới trưng bày chiếc Xperia C5 Ultra Dual smartphone PROselfie hoàn toàn mới với với 2 camera trước và sau đều có độ phân giải 13MP cùng màn hình 6inch Full HD đường viền cực mỏng, Sony Xperia M5 Aqua Dual với thiết kế chống nước…